UND ve RODER BİRLEŞTİ

UND ve RODER, UND çatısı altında bir araya geleceklerini bir iftar yemeği ile açıkladılar. İstanbul’da gerçekleştirilen yemeğe: Devlet Bakanı Zafer Çağlayan ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da katıldı.

Sekiz yıl önce ayrılan iki dernek, UND ve RODER, UND çatısı altında bir araya geleceklerini açıkladıklar. İstanbul’da gerçekleştirilen bir iftar yemeği ile konuyu açıklayan iki dernek yetkilileri, birleşmenin her iki taraf içinde yarar sağlayacağını söylediler.

Yaklaşık 1.100 davetlinin bulunduğu iftar yemeğine Devlet Bakanı Zafer Çağlayan,  Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, TOBB Başkan Vekili Halim Mete, TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, TOBB Ulaştırma ve Lojistik Meclis Başkanı Çetin Nuhoğlu, sektör duayenlerinden Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı ve DEİK İran İş Konseyi Başkanı Ali Osman Ulusoy’un yanı sıra kamu ve özel sektörden temsilciler ve iki derneğin üyeleri katıldı.

Sektörü temsil eden iki meslek örgütü UND ve RODER, uluslararası taşımacılık ve lojistik sektörünün etkin bir temsili için UND çatısı altında birleşme prosedürünü en kısa sürede tamamlamayı hedefliyor.

Toplantı söz alan konuşmacılar gecenin anlam ve önemi hakkında görüşlerini bildirdiler.

Nemci Çobanoğlu-RODER Başkanı

UND ve RODER’in iftar yemeğinde konuşma yapan RODER Başkanı Necmi Çobanoğlu, bu birleşme ile sektörün başarıya ulaşacağını söyledi.

Çobanoğlu: “Batı pazarlarının beklenenden fazla daralması, özellikle gelecek vaat eden Doğu pazarlarında etkin olmamızı, maksimum verimli hizmet üretmemizi zorunlu kılıyor.  Sektörümüzün bu sıkışık döneminde ihtiyaç duyduğu acil tedbirleri en kısa zamanda alacaktır. Biz sektör olarak bu dar günde elimizi taşın altına koymayı görev bildik ve bileceğiz de. Bu dar günlerimizde sizlerden yanımızda olmanızı, bizi desteklemenizi beklemeyi kendimize bir hak olarak görüyoruz” dedi.

“OCAĞIMIZ UND”

Çobanoğlu: “1974 yılında bin bir emekle kurduğumuz RODER ve UND’yi, ocağımız olan UND’nin çatısı altında birleştirmeyi, çalışmalarının ancak sektörümüzün tüm mensuplarının desteği ile başarıya ulaşabileceğine inanıyoruz. Bugün buraya gelerek vermiş olduğunuz desteğin devamını temenni ediyor; başta sayın bakanlarım olmak üzere hepinize katılımlarınız için teşekkür ediyorum.”

Tamer Dinçşahin-UND Başkanı

RODER Başkanı Çobanoğlu’ndan sonra kürsüye geçen UND Başkanı Tamer Dinçşahin bir konuşma yaptı.

Dinçşahin: “Geleneksel iftar yemeklerimizden birinde daha sizlerle buluşmaktan son derece mutluyum. Ancak bu yıl uluslararası taşımacılık ve lojistik sektörü için her zamankinden daha anlamlı ve önemli bir buluşmaya hep birlikte tanıklık ediyoruz.  Ramazan ayı bereket ayıdır. Paylaşım, birlik ve beraberlik ayıdır. İşte bu güzel ay sektörümüz için de birlik ve beraberliğin ve bundan doğacak kuvvetin ilk adımı olarak hafızalarımızda yer edinecektir.

Bu özel gece UND ve RODER’in 2002 yılından bu yana süre gelen bölünmüşlüğünün sona erdirilmesi ve iki sektör derneğinin tek bir çatı altında toplanmasının ilk adımı olarak bilinecektir.

Değerli misafirler, bizler lojistik olarak çok önemli bir sektörün temsilcileriyiz. Ulaştırma ve lojistik sektörünün stratejik önemi giderek dünya çapında kabul görüyor. Sektör tüm ekonomi politikalarına ve ülkelerin büyüme hedeflerine yön veriyor. Bugün dünyaya baktığımızda lojistik, ürettiğimiz malın maliyetinin yüzde 20’si, ülkelerin istihdamının yüzde 15’i, milli gelirlerinin en az yüzde 10’unu ifade ediyor. Sadece Avrupa’da1.2 trilyon Euro’luk bir Pazar 10 milyon kişiye iş anlamına geliyor. Ulaştırma sektörü ülkemizde de yüzde 14 istihdam anlamına geliyor.

Bizler bu denli hayati öneme sahip bir sektörün temsilcileri olmaktan her zaman gurur duyduk ve duyacağız. Cumhuriyet'imizin 100. yılında dünya ticaretinden alacağı yüzde 1.6 payla 500 milyar dolarlık ticaret hacmine ulaşmayı planlayan Türkiye için, bu ticareti hedef pazarlarına doğru zamanda, doğru şekilde ve rakiplerinden çok daha uygun maliyetlerle ulaştırılacak sağlıklı ve güçlü bir lojistik sektörü en öncelikli gereksinimlerden biridir. Bizler pırıl pırıl bir genç nüfus, sürekli gelişen altyapılarımız ve iddialı projelerimizle daha fazlasını gerçekleştirebileceğimize inanıyoruz.

Sayın bakanlarım, sizlerle birçok kere bu sektörü konuştuk. Sizler her konuşmanızda lojistik sektörünün önemine ve gücüne, ekonomiye katkılarına ve özellikle de sorunlarına yer verdiniz. Bu sektörün geleceği için daima çalıştınız. Bizlere ve sektörümüze çok destek verdiniz. Bunun için özellikle sizlere teşekkür ederim.

Sayın Odalar ve Borsalar Birliği Başkan Vekilim; sizler için de aynı şeyler geçerli. Her platformda bizlerle birlikte oldunuz ve bizlere destek verdiniz. Hatırlarsınız, iki hafta önce Ürgüp’de yapılan arama konferanslarınıza katılmıştım. Lojistik sektörü geleceğin en önemli sektörü olarak tüm katılımcıların tespiti ile ortaya çıktı. Sizin de bizlere yapmış olduğunuz desteklerden dolayı sonsuz teşekkür ederiz.

Sayın İhracatçılar Birliği Meclisi Başkanım. Sizler de sektörümüze her fırsatta destek olduğunuz için sizlere de sonsuz teşekkür ediyorum. Sizle de yaklaşık 45 gün önce hedef 2023 Çalıştayı’nda tüm ihracatçılar birlikleri başkanlarımızla beraber sayın bakanımızın da katılımıyla bir arada olduk. Orada hedef 500 milyar üstü çıkmıştı. Çıkan en önemli konulardan birisiyse güçlü bir lojistik sektörü yapılanması ile bu hedeflere varacağımızdı. Dediniz ki bu hedefe varmak için güçlü olmamız, birlikte hareket etmemiz gerekir.

Evet. Gerçekten güçlü bir lojistik sektörü ülkenin en önemli silahıdır. Savaşlar artık ekonomik savaşlar halinde oluyor. Ekonomik savaşlarda da modern, güçlü, teknolojik bir lojistik yapılanmaya ihtiyaç vardır.

“Biz güçlüyüz” demek artık yetmiyor. Bu noktada sayın ulaştırma bakanıma bir noktada teşekkür etmek istiyorum. Ülkemizde karayollarının yapımına verdiğiniz önemle, yaptığınız duble yollarla, gerçekten devrim niteliğinde işler başardınız. Neydi o araç yutan çukurlar, bitmek bilmeyen yollar, kazalar? Artık araçların arızaları, amortisman giderleri azaldığı gibi kazalarımız da azaldı. Bizlerin dışında özellikle sürücülerin ve ailelerinin hayır dualarını aldınız ve almaya da devam ediyorsunuz.

Ancak üst yapılanmada gerilemekteyiz. Artık “Dünya Lojistik Endeksi”nden bahsetmek hiç istemiyorum, çünkü durumumuz belli. Ama en önemlisi ise kriz ve sonrasında yatırım yapacak gücümüz azaldı. Bizlerin filoları eskiyor. Bu sektör gerçekten de bu durumda yavaş yavaş eriyor. Bu gidişle nasıl bahsettiğiniz 2023 hedeflerine varırız, onu da bilemiyorum. Sayın bakanlarım, güçlü bir lojistik yapısı bu ülkenin olmazsa olmazıdır. Biz geçmişte olduğu gibi gelecekte de bu ülkeye inatla katkı yapmaya devam edeceğiz. Sizleri aramızda gördük, bazı sıkıntılarımızı aktarmadan yapamıyoruz. Ancak bu gün farklı bir gün olduğu için, ben sizlerden ziyade arkadaşlarıma seslenmek istiyorum. Çünkü nakliyecilerin kazanımları önemli ölçüde azalırken, giderlerin de giderek arttığını görmekteyiz.

Biliyorum arkadaşlar, birçok sorunumuz -özellikle de acilen halledilmesi gereken- sorunlarımız var. Vergi konuları, yabancı plakaların denetimi, araç muayene istasyonlarındaki sorunlar, sürücü davaları, karayolu iş kanunu, lojistik köyler, ihracatçılarımızın Türk plakalı araç yüklemeleri, bunun gibi daha sayabileceğimiz birkaç tane daha maddeyi art arda sıralayabiliriz. Bunlar gerçekten önemli. Bu konuda hükümetimizden sektörümüze yönelik destek beklediğimizin altını özellikle çizmek isterim. Ancak bizler de biliyoruz ki birleşme sürecinin başarısı tüm paydaşların oluşturacağı güç birliğine bağlıdır. Bunun için bizlere de büyük görevler düşmektedir.

Biz bu düşünceyle UND ve RODER olarak sektörün çıkarı için güçlerimizi birleştirme kararı aldık. 2002 yılında meydana gelen istenmeyen ayrılığın sektörümüze fayda değil, zaman zaman zarar getirdiğini hep birlikte gördük. Sektörümüzü temsil maksadı ile faaliyet gösteren birden fazla örgütün bulunması kimi zaman karşımıza tek vücut olarak çıkan rakiplerimiz karşısında elimizi zayıflatırken elde edebileceğimiz kazanımların yerine enerjimizin boş yere harcanmasıyla sonuçlanmış oldu.

Kamunun istediği de tek yürek, tek istek ve bilinçle gelen güçlü bir meslek örgütüdür. İşte bunun göstergesi olarak mutlu günümüze sayın bakanlarımız ev sahipliği yapmaktadır. Bu noktada UND ve RODER’in yönetim kurulları olarak üyelerimizin de koşulsuz desteği ile UND çatısı altında birleşme kararı alarak sektörümüzün geleceğini sağlam bir işbirliği ile garanti altına almayı hedefledik. Sizlerin bugün burada olması da aldığımız bu kararın ne kadar yerinde olduğunun en önemli göstergesidir. Bundan sonra da bu sürece vereceğiniz desteği sonuna kadar sürdüreceğinize olan inancım tamdır. Bu kapsamdan her iki derneğin temsilcileri adına yeni işbirliğimizdeki gelişmeleri sizlerle paylaşmanın sözünü vererek, değerli katılımınız için en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Hepinize hayırlı Ramazanlar diliyorum.

Çetin Nuhoğlu- TOBB Ulaştırma ve Lojistik Meclis Başkanı

“Bugün artık sözün bittiği yerdeyiz. Sadece iki şey söyleyeceğim. Çok önemli iki şey söyleyeceğim. Bazen bir artı birin ikiden fazla olduğu andayız şu anda. Bir artı bir bazen gerçek anlamda ikiden çok daha büyüktür. Bir anlam ifade eder. Hepimiz biliriz. Sinerji ve yan yana gelmenin katkısının her katılımcıya verdiği katkıyı biliriz. Hele bugün. Sekiz yıl önce bir ayrılık sonucunda iki tane çok güçlü derneğin çıktığı ve bu iki derneğin Avrupa’da, Asya’da, bütün problemleri çözmek konusunda yan yana gelerek hem dışta gücünü gösterdi hem ülkede gücünü gösterdi.

Bu kadar büyük bir sektörün iki derneğinin yan yana gelmesi, işte gerçek anlamda sektör için, sektörün geleceği için ve de bundan sonra biraz önce Taner başkanın dediği 2023 yılında 5 milyar dolarlık ihracatı, 700 - 800 milyar dolarlık ithalatı gerçekleştirecek olan bir lojistik sektörünün temelinin atıldığının bugün hepimize büyük görev düşüyor. Bu anlamda iki derneğin yönetim kuruluna ve yönetim kurulu başkanlarına, şahsım ve Odalar ve Borsalar Birliği Sektör Meclisi adına şükranlarımı sunuyor, hepinize saygılar sunuyorum.”

Ali Osman Ulusoy- Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı

“Sayın bakanlarım, sayın müsteşarlarım, UND ve RODER başkanları. Bu başkanlardan hemen kardeşim Saffet Ulusoy ve Çetin Nuhoğlu’na bu dernek adına teşekkürlerimi sunuyorum. 9 yıldan beri iki kardeş derneğin birleşmesi için şahsen her toplantıda, her yerde söyledim. Bir taraftan çok yakın aile dostum, nikâh şahitliğini yaptığım Sayın Çetin Nuhoğlu, bir tarafta da kardeşim. Tabii ki bu aracılık çok zor oldu. Ama ne mutlu ki bu güzel gecede RODER’in ve UND’nin birleşmesi bizim için, sektör için çok mutlu bir gün olduğuna inanıyorum. Hepinize güzel bu gün için hoş geldin diyor, sevgi ve saygılarımı sunuyorum.

1970’li yıllarda kurulan UND’nin o günlerinde vardım. Sekiz arkadaşımız UND’yi kurdu. O yıllarda, uzun yıllar haysiyet divanı başkanlığı yaptım. O günlerde Hayri Ekinci başkanımızdı. Hiçbir zaman ülkemizde UND’nin kuruluşu gelişen dünyanın nakliye sektöründe buralara geleceği hiçbirimizin aklından geçmiyordu ve geçmezdi.

Bu ülkeye baktığım zaman taşımacılığın karası, denizi, havası -yalnız tren yolu hariç- bütün taşımacılıklarda babamızdan almış olduğumuz bu sektörün bu günlere gelmesinde hep içinde oldum. Bu geçen yıllar içerisinde Türkiye’de bu sektörün 1970’li yıllarda on tane vasıta ile kurulan, bugün Avrupa ülkelerine hakim Türkiye’de en büyük sivil toplum örgütü -50 bini aşkın üye- ve yeni model vasıtalarla öyle bir yere geldi ki 70’li, 80’li yıllarda benim cefakâr nakliyecim okuma yazma bilmiyordu. Avrupa’da adres bilmiyordu. Avrupa’yı bilmiyordu. Fakat mektupla gidip adresini bulup yükünü boşaltıp, ülkesine sağlam geliyordu. Şimdi inanıyorum ki Avrupa ülkelerinde ve Türkiye’de taşımacılık bir numara oldu. Lojistik daha yeni yeni gelişiyor. Ama gelecekte çok daha güçlü ve değerli olacak. Fakat sayın bakanlarım beni bağışlasınlar.

Uzun yıllar içerisinde gelişen bu sektörün daha da gelişmesi ve daha iyi çalışması için kısaca sektörün bugünkü sıkıntılarını ve bazı konuları dile getirmek istiyorum. Sayın bakanlarım siz hükümet olduğunuz zaman Türkiye’de motorinin litresi 1.20 Lira idi. Bugün 3 Lira. Sektöre baktığımız zaman, uluslararası taşımacılıkta yurt dışına gidip gelen vasıtanın Türkiye’de yahut gümrükte akaryakıt aldığı zaman, hiçbir surette tekerleğini döndürmesi mümkün değildir.

Sayın ulaştırma bakanım. Vasıtayı alıyoruz. KDV’ye bir şey demiyoruz, devletin vergisi. TV’ye bir şey demiyoruz, devletin vergisi. Gümrük kapılarında birer dolaylı vergiler. Onlara da bir şey söylemiyoruz. Şimdi bakıyorum ki 130 milyon ihracatın yüzde 73’ünü bizler yapıyoruz. Türkiye’de denizcinin akaryakıtta imkânları var. Balıkçıların imkânları var. Tarımcının imkânı var. Ama hiçbir surette biz bunları dile getirdiğimiz zaman tabii ki çok büyük külfet diyeceksiniz. Çok büyük külfet getireceğine de inanmıyorum, getirmez diye düşünüyorum. Çünkü yurtdışına çalışan 50 bin tane vasıtamız yurtdışından ve gümrüklerden akaryakıtlarını koyuyorlar.

Gümrüklerin halini görmek gerekir. Bu meslektaşlarımız inanın ki Gürbulak Kapısı’nda, Sarp Kapısı’nda 24 sat, 36 saat kamyonun şoför mahallinde yatıyor. Ne yiyor, ne içiyor? Onları orada gördüğüm zaman gerçekten üzülüyorum. Diyorum ki benim ülkemin Ulaştırma Bakanı çok büyük işler yaptı. Şimdi ulaştırmanın işi yetmedi, sağ olsun bir de karayollarını aldı. Bu ülkenin ve hepimizin işi karayollarına ve ulaştırmaya bağlı.

Kapılarla olan sıkıntımızın yanında Türkiye genelinde asırlara dayalı, Karadeniz’den başlayan “İpek Yolu” bir nakliye sektörümüz var. Tabii ki bu da bizimle İran’ı ilgilendiriyor. Ben on yıldır İran İslam Cumhuriyeti ve Türkiye Cumhuriyeti hükümetlerinin İş Konseyi Başkanlığını yürütüyorum. 2000’li yıllarda bu konseyi kurduğumuz zaman 300 milyon dolar ihracat ve ithalatımız vardı. Ama son yıllarda sayın başbakanımız ve Cumhurbaşkanımız ve bizim de görebildiğimiz kadarıyla bu ticaret 10 milyar dolarlara çıktı. Ülkemiz büyük ülke. Türkiye’ye çok insan geliyor ve gelecekte. Taşımacılık ile alakalı Gürbulak Kapısı’nda sıkıntılarımız var. İran ulaştırma bakanı diyor ki: “Siz bizden, bizim arabalarımızın depolarındaki mazotlardan KDV ve ÖTV alıyorsunuz. Biz de sizden yol parası alıyoruz.” Bu miktarı hesaplamışlar. Türkiye’den İran’a ve Türkî Cumhuriyetler’e giden günlük vasıta 80 bin. İran’dan da Türkiye’ye gelen 36-38 bin. Onlardan ne kadar vergi aldığımızı hesap etmişler ve mazottan ne kadar vergi alıyorsak, onlar da bizden o kadar yol vergisi alıyorlar. Bu konu halledilecek diye düşünüyorum. Sayın bakanımız bu işe el atarsa bizim İpek Yolumuz yeniden harekete geçer diyorum.”

Mehmet Büyükekşi-Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı

“İki güzide derneğimizin birleşmesi gerçekten de bizim ihracatçılar için de son derece önemli. Lojistik sektörü gerçekten Türkiye’nin yüz akı. Geçen yıl yaklaşık 240 milyar dolarlık dış ticaret hacminde lojistik sektörünün çok katkısı var. Az önce sayın başkanımızın da bahsettiği gibi biz TİM olarak Cumhuriyetimizin 100. yılı 2023 yılında 500 milyar dolarlık ihracat tutarına kavuşturmak için Dış ticaret müsteşarlığımıza, sayın bakanım Zafer Çağlayan ile birlikte, onun liderliğinde bu stratejiyi oluşturuyoruz. Burada lojistik sektörünün de ne kadar önemli olduğu sonradan çok daha iyi ortaya çıktı.

Yapılan bu çalışmalarda lojistik sektörünün 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat olmak üzere 1 trilyon dolarlık dış ticaret hacminde gerçekten çok büyük katkısı olacak. Bugün bu birleşme de bizi 2023 yılına taşımada çok önemli bir dama taşı olacak. O yüzden başta iki derneğimizin başkanı olmak üzere bütün yönetim kurulu üyelerine huzurlarınızda teşekkür ediyorum. Tüm emeği geçenlere saygılar sunuyorum. Bu birleşme bundan önce TİM çatısı altında lojistik konseyi adı altında oldu. Bugün de burada bu iki dernek birleşiyor. Türkiye’nin özellikle dış ticaretine ve ihracatına katkı sağlaması dileğiyle hepinize saygılar sunuyorum.”

Halim Mete: “Biz hep birleşin dedik, onlarda sonunda “Evet” dediler”

TOBB Başkan Yardımcısı Halim Mete: “Biz 2001’den beri UND ve RODER’in yetkililerine hep bir araya gelin, birleşin dedik, ama hep hayır dediler. Herhalde “Evet” deme zamanı şimdi ki hepsi birden evet diyorlar. Kutluyorum hepsini. Bildiğiniz gibi bizim başkanımızın bir sözü var. Daha doğrusu dedelerimizden kalma bir söz var. Birlikte rahmet ve bereket, ayrılıkta azap vardır. Birleşerek rahmeti ve bereketi yakalama uğrunda karar veren UND ve RODER’in yetkililerini, başkanlarını ve üyelerini canı gönülden kutluyorum. Ortaklık güzel şeydir. Hele ortaklık kardeşler arasında olursa daha da güzeldir. Ben de sizler gibi, içinizde sizlerle beraber yaşayan birisiyim. Birlikte neler yapabileceğinizi gayet iyi görüyorum. Sizler bir şeyler yaparken, bizler de sizlere yardımcı olmak, bundan sonra daha çok yardımcı olmak zorunda olduğumuzu biliyorum.

TOBB olarak Türkiye Ulaştırma Meclisi, şimdiki adıyla Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi aracılıyla bu sektöre hizmet verdik. İkincisi TIR Komitemiz var. TIR Komitemizde yanlışlık yapanların disipline verilmesi sizlerden gelen yoğun istek doğrultusunda kararlar alıyor. Bunun yanında TIR karnelerini dağıtıyoruz. Şimdi geçiş belgelerini dağıtıyoruz. Yine bildiğiniz gibi UND’nin yaptığı Gürbulak A.Ş.’den sonra, TOBB bütün gümrük kapılarını modernize etti. Geçişleriniz artık çok kolaylaştı. Pasaport kartlarını eylül sonundan itibaren TOBB’un odaları aracılığı ile dağıtacağız. Uluslararası ilişkilerde artık söylemlerimizin baş noktası uluslararası taşımacılık. Bunu niye anlatıyorum. Vize sorunu, kotalar sorunu hep sayın başbakanımız başta olmak üzere, sayın ulaştırma bakanımız ve diğer bakanlarımızla birlikte çözdüğümüz sorunlardır. Vize henüz tam çözülmedi ama o konuda büyük uğraşlar veriyoruz. Bu uğraşlarımızı bundan sonra daha çok vereceğimize inanmanızı istiyor ve düğünümüzün hayırlı ve uğurlu olmasını, birlikte çok iyi işler yapmanızı ve UND’nin bir daha geri dönülmeyecek şekilde devam etmesini diliyorum.”

Zafer Çağlayan: “Birlikte olmak, beraber olmak, birleşmek ve birleştirmek her zaman daha zordur”

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan: “İki kardeşin bir araya gelmesi ve birlikte hareket etmesi ve tek merkezli, tek güç haline gelmesi konusunda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Yıkmak son derece kolaydır. Ama birlikte olmak, beraber olmak, birleşmek ve birleştirmek ise her zaman daha zordur. Bu çerçeveden baktığımız zaman ümit ediyorum ki bu birleşme önümüzdeki dönemde hem sektörün, hem ülkenin hem Türkiye ekonomisinin hayrına olacak çok önemli gelişmelere vesile olur inşallah.

Onun için ben de sayın bakanımla beraber bana göre bir vuslat gecesi olan böyle bir gecede, bir yerde yeniden nikâh şahitliği yapmak üzere iki şahitle burada bulunmaktan dolayı kendi adıma özellikle memnuniyetimi belirtmek istiyorum. Sektör ile ilgili çok şey söyledi kardeşlerim. Söylemeye kalksak belki lojistik sektörünün önemini sizlerle saatlerce paylaşabiliriz. Ancak sizlere söylemek istediğim şudur ki; yapmakta olduğum görev gereği Dış ticaret Bakanlığı ihracat ve ithalatın benim bakanlığım bünyesinde yapılmasından dolayı iç içe birlikte çalışmış olduğumuz lojistik sektörünün tabii ki beraber değerlendirilmesi tek başına son derece önemlidir.

Bir elmanın bir yarısı lojistik sektörü, bir yarısı dış ticarettir. Bu çerçevede gerçekleştirilecek olan, bugüne kadar yapılmış faaliyetler ve önümüzdeki dönemde gerçekleştirilecek faaliyetler son derece önemlidir. Sekiz yıl önce Türkiye sadece 36 milyar dolar ihracat yapan bir ülkeydi. Şükürler olsun, 2008 yılında ihracat

1 of 8